牢記習(xí)近平總書記的囑托，我省積極主動融入國家“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐優(yōu)勢，依托鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”、米字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)全國快件空鐵聯(lián)運試點，構(gòu)建陸空高效銜接的國際多式聯(lián)運體系，為未來發(fā)展拓展新空間，提升新優(yōu)勢。

    客聚中原拓展新空間

    以時速350公里測算，以鄭州為中心，500公里為半徑的圓可覆蓋我國3.5億人口，700公里為半徑的圓可覆蓋我國7.2億人口。而這兩個圓，都在兩小時高鐵交通圈內(nèi)。

    8月15日，鄭州南站樞紐工程項目部施工現(xiàn)場，兩名工作人員正在進(jìn)行測繪作業(yè)，這里目前還是一片平整的空地。在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)工作的宋琳沒事就到項目部附近看看，“就盼著鄭州南站開工呢，坐高鐵去哪兒都方便�！彼�話語間充滿著憧憬。

    2016年12月28日，國務(wù)院正式批復(fù)《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》，提出構(gòu)建米字形綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸帶，形成以鄭州為中心覆蓋全省省轄市的“1小時經(jīng)濟(jì)圈”、高效連接周邊省會的“2小時經(jīng)濟(jì)圈”，加快推進(jìn)米字形快速鐵路建設(shè)，推動各種交通方式的高效銜接，形成跨區(qū)域、多路徑、高品質(zhì)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。

    鄭州南站樞紐工程是集高鐵、城鐵、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式于一體的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。按照規(guī)劃，該站近期引入鄭萬高鐵、鄭合高鐵和機(jī)場至鄭州南站城際鐵路、機(jī)登洛城際鐵路，遠(yuǎn)期預(yù)留鄭州南站至蘭考城際鐵路，這意味著河南乃至周邊省份的居民都可以通過米字形快速鐵路網(wǎng)直達(dá)鄭州機(jī)場，乘坐飛機(jī)前往世界各地。

    從昔日“行路難”到如今“說走就走”，米字形快速鐵路網(wǎng)讓河南變小，讓民眾生活圈變大，越來越多的旅客選擇乘坐高鐵出行。今年上半年，鄭州鐵路局累計發(fā)送旅客6367萬人，同比增加714.9萬人、增長12.65%。其中，高鐵累計發(fā)送旅客2558萬人，同比增加818.8萬人、增長47.07%，成為新增鐵路客運量的主力軍。

    物流天下提升新優(yōu)勢

    在“一帶一路”倡議的推動下，國際物流中心正由歐美國家向中國轉(zhuǎn)移。與此同時，中國的高端制造業(yè)重心也在向中西部轉(zhuǎn)移，衍生出旺盛的貨物運輸需求。

    （下轉(zhuǎn)第六版）

    （上接第一版）

    在河南省現(xiàn)代物流業(yè)高端座談會上，來自美國美冷、德國敦豪、盧森堡貨航、京東集團(tuán)等十余家企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人向河南拋出橄欖枝，現(xiàn)場甚至頻頻出現(xiàn)“搶話筒”的鏡頭。

    盧森堡國際貨運航空公司副總裁維格·卡特萊柏說，開通3年來，公司的貨運量從2014年的1.4萬噸增至2015年的6.6萬噸，2016年超過了10萬噸。物流業(yè)發(fā)展如此迅猛，毋庸置疑的是，我們腳下這片土地——鄭州，將是中國未來的現(xiàn)代國際物流中心。

    河南發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有著得天獨厚的區(qū)位和交通優(yōu)勢。2016年，鄭州機(jī)場完成卡車航班3萬余班，完成陸空聯(lián)運貨運量約17萬噸，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國70余座大中型城市，航空貨運的“鄭州價格”已成為影響全國航空貨運市場的重要“風(fēng)向標(biāo)”。2016年，中鐵快運鄭州分公司高鐵快件發(fā)送量約55.2噸，伴隨著鄭徐高鐵的開通，今年前7個月快件發(fā)送量已達(dá)161.2噸，僅7月份單月就超過去年全年的快件發(fā)送量。

    目前，鄭徐高鐵通車運營，計劃2019年建成鄭萬、鄭合高鐵，計劃2020年前后建成鄭太高鐵、鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段，屆時米字形快速鐵路網(wǎng)成形后，高鐵快件貨運量會呈現(xiàn)出井噴狀態(tài)。

    扼守得天獨厚的區(qū)位和交通優(yōu)勢，河南正積極申請將鄭州機(jī)場——鄭州南站作為全國快件空鐵聯(lián)運試點，探索航空快速、鐵路快捷貨運列車等先進(jìn)組織方式，不斷完善國際鐵路集裝箱中心站功能，破解國際物流連貫性運輸難題，努力為全國提供可資借鑒的“河南方案”，真正實現(xiàn)一單到底、物流全球。

    從“十”到雙“十”再到謀劃成“米”，從“四面”到“八方”再到“四通八達(dá)”，從陸地到空中再到“連天接地”。風(fēng)云百年，作為中國鐵路網(wǎng)心臟的鄭州已從單一樞紐向綜合樞紐轉(zhuǎn)變，正向著打造現(xiàn)代國際物流中心的目標(biāo)前行！摘自河南日報