乘著黨的十九大東風，中歐班列(鄭州)開行頻次再獲提升。11月1日18時40分，隨著汽笛鳴響，總第895列中歐班列(鄭州)滿載著1642噸貨物從鄭州圃田車站出發(fā)，開往萬里之遙的德國漢堡。從本月起，中歐班列(鄭州)升級為每周“八去七回”的常態(tài)化開行。

　　中歐班列(鄭州)是河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要載體和平臺。開行4年多來，中歐班列(鄭州)越開越密、越跑越快，已成為中歐陸上貿(mào)易的“黃金列車”。

　　據(jù)統(tǒng)計，中歐班列(鄭州)2013年開行13班，2014年開行87班，2015年開行156班，2016年開行251班。2017年以來，由于貨源充足，班列開行頻次連續(xù)加密，目前已實現(xiàn)每周“八去七回”的常態(tài)化開行。今年前10個月，班列共開行387班(去程204班、回程183班)，貨值21.1億美元，貨重22.39萬噸。

　　據(jù)介紹，目前，中歐班列(鄭州)開行班次、往返均衡度、貨值、貨重、滿載率在所有中歐班列中均名列前茅，已成為中歐班列中唯一實現(xiàn)高頻次往返滿載、均衡對開的班列，同時也是唯一實現(xiàn)“多口岸、多線路、多目的地”開行的中歐班列。

　　黨的十九大報告指出，要以“一帶一路”建設(shè)為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。鄭州國際陸港公司常務(wù)副總經(jīng)理楊文俊說：“擁抱新時代、開啟新征程,我們將牢記使命，不斷豐富班列開行線路、加大開行頻次，深化運貿(mào)一體，真正把鄭州國際陸港建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)作出更大貢獻。