12月27日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，中國(guó)鐵路總公司和河南省政府批復(fù)了《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016—2030年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），明確鄭州站、鄭州東站、鄭州南站、小李莊站作為鄭州鐵路樞紐的四大客運(yùn)站連通全國(guó)。

　　客運(yùn)樞紐方面，原鄭州站的普通客車通行作業(yè)將轉(zhuǎn)移到新增加的小李莊站，鄭州站以動(dòng)車作業(yè)為主，鄭州北（規(guī)劃客站）、大關(guān)莊、崗李站預(yù)留發(fā)展為重要客運(yùn)站節(jié)點(diǎn)車站，還將同步新建鐵路樞紐聯(lián)絡(luò)線，規(guī)劃隴海外繞線，規(guī)劃鄭州南—登封—洛陽(yáng)城際鐵路等。貨運(yùn)樞紐方面，規(guī)劃形成“1+2+N”三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，其中圃田（含占楊）為一級(jí)物流基地，上街、薛店為二級(jí)物流基地，廣武為三級(jí)物流基地，規(guī)劃圃田西等城區(qū)內(nèi)既有鐵路貨場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)為城市物流配送中心，鄭州東、鄭州南等動(dòng)車段預(yù)留辦理高鐵快運(yùn)作業(yè)條件。

　　按照《規(guī)劃》，到2030年將形成銜接石家莊、濟(jì)南、徐州、阜陽(yáng)（合肥）、武漢、重慶、西安、太原等8個(gè)方向，京廣、徐蘭、鄭萬(wàn)、鄭太、鄭阜、鄭濟(jì)高鐵，京廣、隴海鐵路等干線，以及鄭州至開(kāi)封、新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、洛陽(yáng)等城際鐵路引入的環(huán)形放射狀大型鐵路樞紐。

　　河南省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)張長(zhǎng)星分析說(shuō)，依托鄭州鐵路樞紐，中原城市群將以鄭州國(guó)家中心城市為核心，與新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)高速鐵路和城際鐵路無(wú)縫銜接，構(gòu)建輻射全國(guó)的高鐵“1小時(shí)”核心圈、“3小時(shí)”緊密圈和“5小時(shí)”合作圈，來(lái)吸引河南乃至全國(guó)的旅客到鄭州機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)出入境，實(shí)現(xiàn)中原大樞紐由國(guó)內(nèi)向國(guó)際轉(zhuǎn)變。（來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)）