社會物流總費用占生產(chǎn)總值的比重越低，則企業(yè)和老百姓的物流成本越低。10月4日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于做好物流降本增效綜合改革試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），宣布河南、山西、江蘇、浙江、重慶、四川等6�。ㄊ校┏蔀槿珖�首批物流降本增效綜合改革試點。

　　近年來，我省立足現(xiàn)有基礎(chǔ)條件和比較優(yōu)勢，著力優(yōu)化物流空間布局，探索創(chuàng)新物流行業(yè)管理服務機制，努力補齊中轉(zhuǎn)集疏發(fā)展短板，物流降本增效工作走在全國前列，社會物流總費用占生產(chǎn)總值的比重從2013年的18%降至2018年的15.3%。省物流與采購聯(lián)合會執(zhí)行會長畢國海說，這意味著，全社會創(chuàng)造同樣規(guī)模的GDP和企業(yè)創(chuàng)造同樣規(guī)模的產(chǎn)出，河南付出的物流成本越來越低。

　　《通知》指出，河南是全國重要的綜合交通樞紐、通信樞紐和物流中心，也是中國東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源輸出、南北經(jīng)貿(mào)交流的橋梁和紐帶，開展物流業(yè)降本增效試點工作具有得天獨厚的優(yōu)勢，主要承擔三項主要任務，試點期兩年。

　　打造鄭州國際物流中心，形成以國家物流樞紐為骨干、區(qū)域物流樞紐為補充的“一中心、多節(jié)點、全覆蓋”的物流設(shè)施布局；在全國率先啟動多式聯(lián)運綜合服務、倉儲物流公共服務、信用公共服務等平臺建設(shè)，探索形成“政府+平臺”的新型行業(yè)服務模式；制定國際陸路運輸多式聯(lián)運運行規(guī)則，探索賦予國際多式聯(lián)運提單物權(quán)憑證功能，推動中歐班列（鄭州）“艙單歸并、多單合一”改革……我省明確實施路徑，通過構(gòu)建網(wǎng)絡、整合資源、跨境合作，力爭試點期間社會物流總費用占全省生產(chǎn)總值的比重年均降低0.5個百分點以上。

　　畢國海說，如果河南達到既定的目標，意味著我省7000多億元的物流總費用將連續(xù)兩年下降0.5個百分點以上。從上游說，這是河南生產(chǎn)企業(yè)的利潤；從下游說，這是給河南消費者的讓利空間；從中游說，新的競價優(yōu)勢將帶給河南物流業(yè)新的利潤增長點。

　　據(jù)了解，試點結(jié)束后，國家發(fā)展改革委、交通運輸部將組織評估驗收，并以適當方式推廣試點�。ㄊ校┑某晒δＪ胶拖冗M經(jīng)驗。